Fjordklubben

Hej!

Inga problem att du bara får amerikanska träffar. Köpte själv automatsäkringar via träff på farnell.com och det tog mindre än en vecka med 8 USD i P&P...

Hej! Läs gärna årsmötesprotokollet från 2012 där medlemmarna beslutat om att stänga forumet för icke betalande medlemmar. Du hittar årsmötesprotokoll under medlemsinfo här i forumet. Vi har inte stängt forumet ännu då vi avser att uppgradera hemsidan och då informationen om detta. Bakrunden är den ...

Hej alla Fjordvänner! ....... och sedermera entusiastsidan om Coronet 32 Oceanfahrer som med idogt motstånd från ledande representanter från Coronetklubben ansåg sidan vara konkurrerande med klubbsidan på alla sätt. Tecken på det får jag fortfarande återkommande av ägare av modellen. Skulle gärna v...

Hej alla Fjordvänner! Jag har även om jag inte varit så aktiv sedan trådstarten trots allt följt densamma av intresse. Intresset från min sida av Fjord är fullt och fast precis som när jag drog igång ScandWorld en gång i tiden och sedermera entusiastsidan om Coronet 32 Oceanfahrer som med idogt mots...

Jaha, det såg lackerat ut, men det kanske vore någonting för mig ändå.... Har väl i och för sig mahogny när jag tänker efter så det kanske inte är lämpligt?

Jag testar att inbädda en bild från Picasa: https://lh3.googleusercontent.com/-3bnNoFGHGOE/T6vtoaYOQ5I/AAAAAAAAAJw/mF5TL-ZsjIc/s720/IMG_8106.JPG Några renoverade trädetaljer från Silvia! Se där; mycket fint resultat tycker jag! Jag har själv en hel del lackerade, flagnande, teakdetaljer i vår båt j...

Hej!

Jag tycker vi skall fundera på att "bryta upp" båtmodeller i olika forumdelar så att vi diskuterar modellserier eller singelmodeller inom egna rubriker!

Det kan nog vara ett sätt, mer modelldefinierade avdelningar, för ser jag till mig själv så gillar jag upplägget som till exempel minhembio.com har där avdelningen "TV-apparater" i sin tur har klistrade trådar för olika fabrikat etc. Hur modellerna skulle vara uppdelade vet jag inte helt s...

Ja, det verkar som tio forumskribenter skriver 90% av inläggen...

Själv vart det frostskydd av toa samt koppla loss batteriskorna i helgen efter fulladdning och syramätning. Nästa helg hoppas jag på avtorkning inne med grönsåpa och täckning!

Följer annalkande orkanen i NY på CNN just nu, huga....!!!

Hej!

Du menar så, ja jag kan inte med säkerhet säga att det inte skulle kunna påverka - vi inväntar och ser när Lars skriver i tråden, han bör veta!?

Själv har jag haft i min impeller (byter med tvåårsintervall) och har inte haft problem...

Hej!

Att plocka bort impellern före körning med glykol har jag inte ens funderat på - den har ju en viss del i att glykolen sugs in i systemet

Det kan vara viss skillnad i flöde/funktion mellan vissa utbordarspolmuffar och exempelvis 290DP-drev (vet inte vad du har för drev) så jag föreslår att du istället kör en stund med rent färskvatten i drevsäcken för att bli av med havsvattnet. Sedan tömmer du säcken och kör glykolblandningen.

Samma här, sötvattenkyld motor så det är sjövattendelen jag menar. Det som är smidigt med drevsäcken är just att man via drevets insug vet att HELA slingan får sitt skydd och att man efter körning tappar tillbaka vätskan till sina dunkar. Efteråt är det ej att förglömma att man skall komma ihåg att ...

Köp "drevsäcken", då kan fylla med glykolblandning, köra motorn så länge du vill och vara säker på att verkligen köra igenom blandningen så länge det behövs. Sedan tappar du tillbaka blandningen i din dunk, inget spill och du kan återanvända den år efter år!!

Hej! Förra året kunde vi inte plana med våra A5-propellrar utan bytte till A4:or. Det gav 24 knop på topp i början av säsongen men bara drygt 21 knop när vi var framme i augusti. Nu provade vi att sätta på A5:orna vid sjösättning och med ganska välpackad båt nådde vi 27,7 knop vid sjösättning med fu...